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集團公告
征集合理建議 踐行企業文化
來源:    發布時間: 2021-05-23


    在“績效工作坊”的帶動下,企業文化活動在敬業、精益、創新、分享”方面取得了很大的進展和突破。
   為激發員工潛能、調動員工工作積極性,生產管理部牽頭征集集團各部門、各分子公司技術創效、管理創新方面的優秀成果,給予現金獎勵,為公司踐行“創新”價值觀增添濃墨重彩的一筆。


    合理化建議項目實施以來,華鑫集團全體認真建言獻策,公司收獲了一系列可行性優秀建議。這些建議的征集、實施的過程,正是華鑫企業文化價值觀落地的過程。“敬業、精益、創新、分享”正滲透于華鑫集團的每一個角落。


合理化建議之鍋爐冷渣機去渣倉輸送皮帶兩側增加護皮

         動力分公司供汽車間鍋爐正常運行產生爐渣,溫度高850度左右,使用冷渣機回收爐渣熱量后處理。冷渣機輸皮帶的渣斗為波形膠皮,因波紋帶渣導致冷渣機周圍拋灑嚴重,環境衛生差。為改善鍋爐冷渣機周圍的環境衛生,減輕員工清掃勞動強度,供汽車間主任李冠深思熟慮,想出利用廢舊輸送帶,在鍋爐冷渣機去渣倉輸送帶兩側增加護皮,將拋灑的渣收集到一點,集中處理的方法在與檢修車間及供汽車間相關技術人員共同商討后予以實施。


改造前


改造后


    改造后,灑落的渣粒控制在皮帶下面并讓其順著底板滑落到0定點清除,有效的改善了環境,減輕了員工清掃衛生的勞動強度使車間環境煥然一新,同時減少了因員工爬高清掃帶來的安全隱患。
    通過改造也充分證明了:不怕有問題,不怕問題難只要我們大家都肯動腦,集思廣益群策群力發揮全員主觀能動性,心往一處想,勁往一處使,沒有什么問題是解決不了的


合理化建議之脫硫液副鹽冷卻結晶

    從3月份至今,脫硫系統的脫硫液中副鹽含量持續上漲,當脫硫液中副鹽含量累積到一定濃度后,將嚴重影響反應平衡,對脫硫液的粘度、脫硫效率、重度及設備的腐蝕性影響都比較大,因此正常生產中必須將脫硫液中副鹽含量控制在指標范圍內,防止形成惡性循環。
    由公司領導王總、崔總的牽頭,組織相關人員查閱文獻并多次進行試驗,資料數據和試驗所得數據均顯示溫度對硫酸鈉的溶解度影響較大,對脫硫溶液中其它成分影響相對較小,硫酸鈉溶解度在40℃為48.8g/100ml水,在5時為4.9g/100ml水,當脫硫液溫度從39℃降到5℃時,硫酸鈉含量由120g/l降到50g/l,析出鹽其中硫酸鈉占90%以上。
    公司領導最終決定將運行中的一部分溶液從系統中拿出,存放到臨時儲罐中,利用二氧化碳提純塔和球罐的不凝放空氣間接通入事故槽中脫硫液進冷卻、結晶、沉淀、離心將脫硫液中副鹽硫酸鈉提出,清液直接回收系統,逐步換液從而減少副鹽硫酸鈉的上漲,此方法不僅降低了脫硫液中副鹽硫酸鈉含量,還實現了脫硫廢液的零排放,減少了環保壓力,為脫硫工藝的可持續發展奠定了基礎,在全國范圍內屬于首創。


合理化建議之氧壓機呼吸孔改造

    氧壓機自運行以來密封點漏油、滲油現象比較嚴重,經過多次處理后滲油現象有所改善,但未徹底解決,機身、油冷、油管道仍有油污,操作工需每小時清理一次,否則不僅造成污染、存在安全隱患,還增加了員工的勞動強度。

    副主任李俊杰仔細檢查后確認機身油污除端蓋密封面有少量滲油外,主要是從氧壓機呼吸孔排出。呼吸孔的作用是防止曲軸箱形成負壓進行吸入和呼出空氣,由于十字頭在運行時,潤滑油會將曲軸摩擦熱帶至曲軸箱內形成油霧,在呼吸孔處就會形成少量的潤滑油泄漏。一方面對機體、地面造成污染;另一方面因氧壓機是一種無油潤滑三級活塞式壓縮機,氧氣與油接觸易造成燃燒爆炸事故,存在較大的安全隱患。

    寧主任與設備廠家溝通確認呼吸孔可以改造,副主任李俊杰和維修工討論改造方案,最終確定在氧壓機停機后拆下呼吸孔孔板,在呼吸孔板下沿焊接半徑為6.8cm、厚度為5cm的不銹鋼半圓槽,油霧從呼吸孔排出冷凝后油收集在半圓槽內,再從呼吸孔回流至油箱。

改造前


改造后

此次改造,避免了地面、機體油污染;消除跑、冒、滴、漏形成的隱患并逐步實現“零泄漏”管理;油得到了有效回收。


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